第三百章 官道

在安禄山起兵后的初期，朝廷并没有立即得到消息。直到几天后，从范阳出发的“八百里加急”信使到达长安，沿途累死了几十匹好马，牺牲多名信使，唐玄宗才得知了安禄山造反的确切消息。

因此，可以说朝廷在安禄山起兵后的数天内才得知他的反叛行为。由于信息传递的延迟和唐玄宗的轻信，朝廷对安禄山的反叛行动反应迟缓，这也为安禄山的反叛势力提供了发展的时间和空间。

后来历朝历代的帝王，都鉴于这个教训。对官道的维护和运行，都是极其的看中。

这里是京城周边，竟然会出现这种事。

京畿周边的官道，自然是耗费了力气的。不但道路宽阔，可并排两辆马车行进。平日里，更是有专门的驿卒来维护道路。

这才刚出来京城不远，居然会在官道上出现了一个大坑。

赵桓不由得皱起了眉头：“何故，现深坑？”

那小太监也是一脸的茫然：“奴婢不知，前面禁军的几位爷说是，像是有人为之。”

这不是自然出现的一个大坑，而是有人故意而为之。

“发生什么事了？”赵桓愤怒的问道。

作为一个皇帝，他无法容忍哪怕一个微小的错误。可是对于宫人来说，将会面临严厉的惩罚。

没有皇帝的旨意，贸然停车。这往严重了说，是惊扰了圣驾。

帝王，要时刻保持着自己的威严。并不是每个人，都是宋仁宗赵祯的。

毕竟谁也不像是宋仁宗一样，看到宫女没有给自己沏茶。为了不让那个宫女受到惩罚，宁可忍着口渴也不吱声。

谁敢吃了豹子胆，敢在官道上挖坑。要知道，驿道在传达政令、军令，物资运输、军事行动、官吏出行、边疆治理有着举足轻重的作用。

尤其是八百里加急密报，这个时候更需要官道发挥重要的作用。

所谓的八百里加急只是一个比喻，是形容官道上出现紧急密报。比如说某地发生了战争，边关有敌人入侵，某地有人造反。或者，出现了地震、旱灾火灾水灾瘟疫之类的灾情。

这个时候，官道的作用就至关重要了。急递铺的铺兵，就一路换马不换人，将紧急密报及时的送到京城告知天子。使得朝廷，能够及时的做出应对之策。

要知道，古代的交通极为的不便。像是安禄山于唐玄宗天宝十四年十一月初九在范阳起兵造反。然而，当时的唐玄宗正在华清池中享乐，对安禄山的反叛行动一无所知。

前面，一个小太监脚步匆匆的奔了过来。在御撵的前面停下来之后，慌忙说道：“回官家的话，前面的官道上，出现了一个大坑。”

官道，最早可以追溯到秦始皇时期。为了统一六国，秦始皇下令修建了一条贯穿全国的大道，即著名的“五尺道”或“秦直道”，这是中国历史上第一条官路。这条道路宽五尺，平坦坚实，沿途设立了驿站和马厩，为军队和使者的通行提供了便利。

汉朝继承了秦朝的制度和基础设施，继续修建和维护官路，使得官路系统更加发达和完善。汉朝最著名的官路有两条：一条是汉武帝为了开拓西域而修建的“汉中直道”，即后来被称为“丝绸之路”的一部分；

另一条是汉武帝为了巩固南方而修建的“岭南直道”，即后来被称为“海上丝绸之路”的一部分。

宋代的官道，更是有了长足的发展。尤其是百年来的歌舞升平，边关久无战事。官道的维护和拓展，更是得到了进一步的加强。